《实施意见》指出，货车司机作为新就业形态劳动者中人数zui多的群体，其工会工作目前还存在发展不平衡、进度不够快、有效覆盖不足等问题，各市（州）总工会要把入会和服务作为货车司机工会工作的一体两面，做好统筹规划，做到两手抓、双促进，思想上再重视、精神上再投入、工作上再聚焦，切实把货车司机工会工作抓紧抓实、抓出成效，按照全总要求和下达的目标任务，做到“应入尽入”，并持续巩固、扩大入会成果，力争基本覆盖全部活跃货车司机。

《实施意见》强调，各级工会要明确分工、整合资源，调动各方力量，形成规模效应，提升工作实效。要对接交通部门、交管部门、行业协会等，摸清货车司机底数；要积极探索适合货车司机特点的入会形式，畅通司机入会渠道；要积极开展关爱货车司机行动，为货车司机提供专业化、精细化、社会化服务，精准服务促进入会；省总工会建立对下补助机制，各市（州）总工会要通过开展专项行动、资金匹配、选派干部赴基层蹲点等方式，在资源力量投入上向货车司机入会工作任务较重的基层工会倾斜。

《实施意见》还强调，入会是基础，做好维权服务是关键。各级工会要突出思想政治引领，广泛宣传党的路线方针政策和关心关爱货车司机的政策举措；要加强源头参与，推动健全完善相关法律法规，使货车司机的权益在法律源头上得到保障；要积极与行业协会、头部企业代表就运费、抽成比例等开展协商，协调解决货车司机遇到的突出问题；要加强“司机之家”建设，彰显工会特色，加强监管，为货车司机提供暖心、优质服务；要创新服务内容和服务模式，完善普惠活动、就业服务、困难帮扶等，让广大货车司机真正感受到工会是职工之家，工会干部是zui可信赖的娘家人；要落实“五个坚决”要求，建立健全风险防范长效机制，有效预防和化解货运行业劳动关系风险矛盾，维护货车司机队伍稳定和工作组织团结统一，确保“五个不发生”。

《实施意见》要求，省总工会在推进新就业形态劳动者工会工作领 导小组下成立推进货车司机工会工作专班，确保各项任务有序推进。各市（州）要严格落实属地责任，明确责任分工，加大协调力度，注重宣传引导，加强督导考核。